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申请cbam碳关税企业需做好哪些应对准备cbam碳关税

申请cbam碳关税企业需做好哪些应对准备?
a:注意识别交易方资格:只有经批准的“授权申报人”方能开展相关进口产品的数据申报和费用清缴。倘若与不具有该---的进口商签订相关买卖合同,交易主体的非适格性将对合同效力产生明显的不利影响,同时也可能因欧盟对该进口商的行政---而受波及。
明确cbam---费用承担方:尽管进口商是cbam---购买费用法定直接承担者,但该部分成本也可能会被转嫁给出口企业,或约定由双方共同分担。cbam还导致了编制cbam报告的核查费用等其他相关支出,这些都需要出口企业在合同约定过程中予以明确。
强化碳核算和能力:应尽早收集、整理与碳关税相关的信息,做好准确的数据归集与资料留档,企业申请cbam碳关税辅导,寻找适格的第三方对在国内已支付的可被扣除的碳价予以。
受影响较大的产业和企业可适当调整产业链布局,转换出口目的地等。从中长期来看,解决碳关税的---措施还是加快技术转型升级,尽快实现低碳乃至零碳生产。
碳关税对六大行业实施标准规范cbam碳关税
碳关税是碳边境调节机制的通俗说法。所谓碳边境调节机制(carbonborderadjustmentmechanism),简称cbam。是指随着免费配额的逐步退场,预防碳泄漏的新机制。根据规定,只要是生产地碳定价(可能是碳税、碳费、或被---的碳交易制度的碳价)低于欧盟ets碳价的产品,一旦进口到欧盟关税区,申请cbam碳关税需要文件,就要购买cbam凭证,补足其间的差额。
cbam初将主要适用于水泥、钢铁、铝、化肥、电力和氢气等行业,钢铁行业申请cbam碳关税培训,因为这些商品的生产属于碳密集型,且碳泄漏风险大。随着适用范围的扩大,cbam终(在逐步实施时)将捕获ets覆盖行业50%以上的排放。
在初始的过度阶段,进口商只需提交与其商品相关的碳排放信息报告,而无需支付任何财务支付或调整。过渡期过后,2026年1月1日完全生效后,进口商将需要每年申报---年进口到欧盟的货物数量及其所含的温室气体,并交出相应数量的cbam---。

cbam碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求:
是一种限额和交易计划,船公司需要从中购买排放配额,一个配额可以排放一吨---。每年年底,船公司需要交出足够的配额,来支付当年其船舶的碳排放量。未能遵守相关规定的企业,可能会被---进入欧盟港口,直到履行其义务。如果配额超过船公司所需,可以将其出售给其他有需要的公司,或者保留至来年使用。
根据初步协议,航运业被纳入碳排放权交易体系(ets)后,cbam碳关税,在欧盟港口间航行的所有5000总吨及以上船舶,要就100%的排放量支付费用;在欧盟港口和非欧盟港口间航行的5000总吨及以上船舶,要就50%的排放量支付费用。
这一费用的征收会逐步推进。2024年,船公司要为40%的排放量支付费用,2025年达到70%,2026年达到100%。
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