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sbti科学碳目标对企业符合科学要求的排放量
科学碳目标倡议（sciencebasedtargetsinitiative，简称sbti）是一项由碳信息---项目（cdp）、资源研究所（wri）、自然会（wwf）和---全球契约项目（ungc）联合发起的全球倡议。企业需要基于<巴黎--->中提出的控制全球温升在1.5摄氏度减排路径，来设置温室气体减排目标，这样的目标才能成为科学碳目标（sbt）。sbti自2015年问世以来，迅速获得全球---并正在成为国际商业惯例。
符合科学要求的排放量：
在整个价值链上积极部署能源效率和可再生能源。
是对环境影响较低的替代材料。
公司还可以通过生产来减少排放
并且销售更少的商品，尽管他们需要创建商业模式。
租金来支持这样的服务一种方法
企业申请sbti科学碳目标核算边界标准要求sbti
sbti科学碳目标倡议也一直是国际---的、具影响力的企业减排指导框架，企业皆以加入sbti倡议为荣。有能力加入该倡议的公司，也会在公众心里树立起更为坚挺的绿色品牌形象。像sbti这种含金量---的气候倡议。2022年11月，全球采购商---美国联邦也要求联邦承包商必须制定符合sbti的基于科学的减排目标，sbti，以减少整个供应链的排放，从而降低气候相关风险。
企业申请sbti科学碳目标核算边界标准要求：
运营边界
范围一：直接温室气体排放
范围二：电力，sbti科学碳目标辅导，热力产生的间接温室气体排放
范围三：其他间接温室气体排放
sbti科学碳目标实现航运业脱碳的终路径包括：1）排放源控制，即使用低碳（如液化、）或零碳（如氢、氨）替代燃料，以及使用电力、风电、太阳能等清洁能源，申请sbti科学碳目标辅导，从控制碳排放。2）排放过程控制，即采取技术和管理措施提高船舶能效。技术措施包括优化船体线型设计、使用节能减排船用设备、---船舶减阻技术；管理措施包括航行减速、航线优化、航行状态优化(纵向倾斜和吃水)、船体清洁、余热回收，以及岸电停泊。3）排放后处理，sbti审核标准，即利用碳捕获、利用和封存（ccus）等技术处理终端碳排放（表2）。考虑到各项措施的相互排斥性和相互依赖性，排放源控制和排放过程控制措施可以提供50-60%的减排潜力，而40-50%的减排责任将由零碳燃料、ccus和行业外转移承担。增加岸电使用、加快电动船试点对于中长期新能源应用---。
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