asi-验厂之家-asi周期

  asi再生铝行业对汽车铝加工工序变革碳排放标准：

   循环汽车一词指的是一种在制造、使用和处置阶段将产生零材料浪费和的理论——这与当今的零排放车辆不同。虽然汽车可能永远不会完全循环，但汽车行业可以显着提高其循环程度。制造循环汽车的四种变革途径涉及能源脱碳、材料循环、寿命优化和利用率提高。

   在材料循环方面，回收铝是汽车制造脱碳的明显选择。铝在低熔点下几乎可以回收，asi铝周期，因此回收仅使用生产原铝所需能源的5%左右，减少碳排放量---95%

   汽车冲压车间有效地使用了从板材供应商处收到的约60%的铝。这意味着报废率约为40%。不幸的是，大部分废料目前在开环系统中回收，材料与其他合金混合并变成铸铝。如果材料在闭环系统中以其原始合金成分回收，能源消耗和排放将减少，材料将保持其原始价值。

   asi发布了一项成员调查的分析结果，旨在了解与asi相关的主要驱动因素、获益和挑战。该报告依据来自2021年11月至2022年11月期间实现或重新并提供反馈的实体，对他们的回复进行了分析。

   自2021年底起，asi开始对成员进行内部---，asi审核，以了解他们对asi相关的驱动因素、获益和挑战的看法。这项---工作现在每年进行一次，以监测随时间推移的主要趋势和变化。

   再生铝是asi铝---链的第二大潜在起始点。asicoc标准认为，在再生coc材料---链中的家实体，将是铝重熔和/或精炼厂（铝精炼包括但不限于从铝灰渣和含铝废料中回收和精炼铝）。