碳关税-验厂之家-cbam碳关税碳排放范围

   碳边境调节机制（carbonborderadjustmentmechanism，cbam）是欧盟提出的一项新政策，也被称为碳边境税或碳关税。cbam是全球范围内采用贸易政策应对碳泄漏风险的政策工具，旨在使欧盟内外的同量碳排放所需支付的价格基本持平。

   目前，cbam涵盖范围包括钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢6个行业。根据规定，只要是生产地碳定价低于欧盟碳价的产品，cbam碳关税碳排放范围，一旦进口到欧盟关税区，就要购买cbam凭证，补足其间的差额，因此，cbam本质是为进口产品设立一个虚拟的碳定价机制。

   首先，企业需核实其所属行业是否在cbam过渡期覆盖的六大行业范围内：水泥、钢铁、铝、化肥、电力和氢气。若企业不属于这六大行业，或与之无直接相关性，无需进行cbam申报。

   其次，企业应明确其出口产品是否涵盖cbam过渡期内的产品分类。目前，cbam报告涵盖的产品清单及需报送的温室气体种类包括co2、n2o和pfcs，具体可参考cbam---征税行业合产品清单（如下）。对于属于清单内的产品，企业则需要进行cbam相关填报。

   cbam碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求：

   是一种限额和交易计划，船公司需要从中购买排放配额，一个配额可以排放一吨---。每年年底，船公司需要交出足够的配额，来支付当年其船舶的碳排放量。未能遵守相关规定的企业，可能会被---进入欧盟港口，欧盟碳关税cbam核查，直到履行其义务。如果配额超过船公司所需，可以将其出售给其他有需要的公司，或者保留至来年使用。

   根据初步协议，航运业被纳入碳排放权交易体系(ets)后，在欧盟港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，要就100%的排放量支付费用；在欧盟港口和非欧盟港口间航行的5000总吨及以上船舶，要就50%的排放量支付费用。

   这一费用的征收会逐步推进。2024年，碳关税cbam申报流程，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。