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cbam碳关税对涵盖行业规定机制

碳边境调节机制（carbonborderadjustmentmechanism，cbam）是欧盟提出的一项新政策，也被称为碳边境税或碳关税。cbam是全球范围内采用贸易政策应对碳泄漏风险的政策工具，旨在使欧盟内外的同量碳排放所需支付的价格基本持平。

根据规定，cbam碳关税辅导流程，只要是生产地碳定价低于欧盟碳价的产品，一旦进口到欧盟关税区，就要购买cbam凭证，补足其间的差额。因此，cbam本质是为进口产品设立一个虚拟的碳定价机制，将会提高出口欧洲的关税成本。

cbam碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求cbam

cbam碳关税对船舶运输行业碳排放配额基本要求：

是一种限额和交易计划，船公司需要从中购买排放配额，一个配额可以排放一吨---。每年年底，cbam，船公司需要交出足够的配额，来支付当年其船舶的碳排放量。未能遵守相关规定的企业，可能会被---进入欧盟港口，直到履行其义务。如果配额超过船公司所需，可以将其出售给其他有需要的公司，或者保留至来年使用。

根据初步协议，航运业被纳入碳排放权交易体系(ets)后，在欧盟港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，要就100%的排放量支付费用；在欧盟港口和非欧盟港口间航行的5000总吨及以上船舶，要就50%的排放量支付费用。

这一费用的征收会逐步推进。2024年，cbam多少钱，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。

作为全球---碳关税制度，欧盟碳边境调节机制（carbonborderadjustmentmechanism简称cbam）即将于2023年10月开始试运行，过渡期持续至2025年底，2026年正式起征“碳关税”，cbam机构，并在2034年之前实施。

从2026年1月1日起，正式对进口到欧盟的相关产品征收碳关税。进口商须在每年5月31日之前通过cbam登记处履行申报义务，---上一年度进口到欧盟的货物数量及其所含的温室气体，并清缴相应数量的cbam---。

货物仅可由授权的cbam申报人进口到欧盟。cbam以欧盟进口申报人为其管理对象，以间接的方式影响第三国经营者决策及合规行为。

虽由进口商提供报告，但需生产企业填写标准的电子数据模板，向其提供工厂信息、工序和工艺路径、工厂的总排放量和分摊到产品的排放量等

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