sbti-验厂之家-申请sbti科学碳目标辅导

   sbti（科学碳目标倡议）是由全球环境信息研究中心（cdp）、---全球契约组织（ungc）、资源研究所（wri）和自然会（wwf）联合发起的一项全球倡议，sbti，旨在提高企业的雄心，推动企业采取更为积极的减---动和解决方案，共同应对全球气候变化。

   基于科学的目标计划（sbti）帮助公司了解多少和如何减少温室气体（温室气体）排放符合巴黎协议的目标——---变暖远低于2°c高于工业化水平和追求努力---变暖1.5°c。

   sbti科学碳目标对全球航空运输业温室排放设定实施要求：

   1、针对航空公司的目标设定方法

   航空公司的目标设定方法是基于sbti的部门脱碳方法（sda），该方法规定，到2050年，一家公司的碳强度应收敛于该行业与巴黎一致的温室气体强度

   2、为航空行业的脱碳途径

   航空脱碳的速率和规模由国际能源机构（iea）的能源部门定义技术展望(etp（2020）报告，根据预测的部门增长、------可用性和社会经济因素，对每个部门的温室气体减排需求进行建模

   为了符合巴黎协议，申请sbti科学碳目标辅导，航空部门需要在2019-2035年期间将平均碳强度降低~35-40%，钢铁行业申请sbti标，或者在2019-2050年期间将~降低65%

   4、所涵盖的排放范围

   航空非---因素对气候变暖的影响已得到承认，但由于科学的不确定性和缺乏---解决方案，企业申请sbti科学碳目标辅导，不包括在定量目标设定中

   sbti科学碳目标对金融部门对于推动稳定气候所需的减排---，---资金必须增加三到六倍，才能将升温---在2°c以下，其中不包括适应资金需求。然而，投资和活动对排放的影响并不总是立即显而易见。

   sbti科学碳目标的构成

   科学碳目标由三部分组成:碳预算、排放情景和分配方法。

   碳预算

   碳预算确定了要将气候变暖的幅度维持在某一水平下，碳排放的---总量。

   排放情景

   在碳预算确定的条件下，排放情景确定了不同时间范围内的减排遵循何种路径。

   分配方法

   当排放的总量和时间分布在前两个组成部分中确定下来，企业之间分配排放量的方法有两种：趋同和收缩。

   趋同方法提出在特定部门内，不同企业在特定年份内将其碳排放强度降至同一个目标值。

   收缩方法要求所有公司均以同样的速度减少排放，而不考虑公司的初始排放绩效。

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